【1038章】 新区新貌
壮乡小仨 / 著 投票 加入书签
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大量媒体的报道让‘二号酒庄’开始名声鹊起，广大民众对于‘镜湖集团’
其实，除了‘镜湖集团’之外，林健的‘千鑫集团’也是加快了
其实，华夏企业
‘引进来’到‘走出去’，这一过程华夏企业用了30年的时间，这其中交了多少学费，历经多少坎坷，也只有当事人心里清楚了。像‘镜湖集团’这样，
也正是越来越多的华夏企业走出国门，积极参与全球经济的
从某种意义上来说，华夏复兴已经不是一句空话。
…………
‘镜湖集团’
虽然今年还有一个多月才结束，但是和‘镜湖集团’、‘银杏新区’相关的各种经济数据已经成为了公众瞩目的焦点。
以‘镜湖景区’为例，
这数百万游客不仅为‘银杏新区’带来超过100亿rmb的消费，更是直接带动了相关上下游产业链的
抛开‘镜湖集团’的其他产业不谈，旅游业已经成为了‘银杏新区’最重要的支柱产业，它不仅带来了巨额的现金流，更是把更多的劳动力从土地中解放出来，形成了以旅游服务业为核心的经济
与此同时，‘旅游业+互联网’的模式正
就这样，许多银杏人足不出户，就可以把自家的各种产品通过‘新鑫物流’送到世界各地，让更多的人体验到‘银杏新区’的独特魅力。
借助着旅游产业的大
根据‘镜湖集团’公布的第三季度数据。再加上‘银杏新区’统计局掌握的数据，‘银杏新区’
这也就意味着‘银杏新区’的人均gdp将会超过10万美元，这个数字
‘银杏新区’自创立以来满打满算也就五年的时间，但是它从无到有。依托‘镜湖集团’的高速
现
当然了，‘银杏新区’还拥有着外界用钱也买不到的清新空气以及极好的气候，这才是吸引外地富豪迁入‘银杏新区’的重要动力。
现
不过，这种高价对于‘银杏新区’的潜
一般来说，
以‘镜湖集团’的基层员工为例，他们的人均年薪达到了12万rmb以上，哪怕房价再高，也可以很轻松地按揭下来。至于一些工作时间更长，位置更高的‘镜湖集团’员工，甚至可以轻松地全款买下一套140平米以上的高级公寓。
有人说，‘镜湖集团’就是一个亿万富豪、千万富翁的制造生产基地，短短八年时间就制造出超过30名亿万富豪，300名千万富翁，至于百万级别的员工，那已经占到了集团员工总数的三分之二以上。
如今，‘镜湖集团’拥有超过3万名员工，正是这些员工对房产的旺盛需求，才使得‘银杏新区’的房价不断攀升。
除此之外，‘银杏新区’良好的环境以及极好的
对于这种市场变化，‘银杏新区’管委会也只有可能地进行引导，加大对新区各种基础设施、公共文化设施的建设。进一步夯实高房价的基础。
也得亏‘银杏新区’的财政入极高，这才能够支撑起大规模的基础设施建设，使得‘银杏新区’气象万千。
现
…………
外界对于‘银杏新区’的报道愈演愈烈。不过对于普通游客来说，这并不会对他们的行程产生太多的影响，他们更愿意以自己的方式来体验银杏之美！
和故宫、西湖等传统名胜风景区以团体游客为主的情况截然不同，自从创立以来‘镜湖景区’就一直都是背包客、自助游和自驾游游客心目中的天堂，因此多年来已经形成了很鲜明的特点。
现
借助高铁网络。游客从羊城抵达银杏只需要不到10个小时的时间，而从渝州出
银杏动车站投入运营，也就意味着华夏高铁版图延伸到了青
有了高铁，‘银杏新区’和外界的联系就不仅限于飞机和高速公路了，这对于新区的
‘坐高铁去银杏’成为了网络上许多年轻人的口号，毕竟从春城开始，高铁沿线就是美不胜的景色，天气好的时候人们甚至可以看到雪山金顶。
可以预见的是，随着华夏高铁网络的不断完善，将会有越来越多的游客搭乘高铁来到‘银杏新区’。继续为这里的旅游事业添砖加瓦。
高铁的开通也是让‘银杏新区’多了一道风景，每天往返的十几趟列车从架设
当然了，除了高铁之外。更加方便的交通方式莫过于飞机，‘银杏机场’现
因为‘梦瑶号’的缘故，由‘镜湖集团’、银杏新区管委会以及滇南航空共同投资建设的‘银杏机场’拥有了两条4000米长的4f跑道，可以起降目前世界上最大的民航客机空客a380。
而‘银杏新区’越来越多的游客也促使‘银杏机场’建设了配套的航站楼以及各种立体交通方式，使其成为了一座现代化的国际机场。
截止2016年的前三季度，‘银杏机场’累积起降航班达到了惊人的2万架次，乘客吞吐量达到400万，已经超越了姚州国际机场，排名滇西北第一。
不少游客已经开始把‘银杏机场’选为头号空港，抵达之后再转乘其他的交通工具前往滇西北其他景区进行旅游，这也是让姚州方面头疼不已。
因为‘银杏机场’的影响，姚州机场作为滇南第二大航空港的地位受到了严重影响，2016年前三季度的游客吞吐量也不过300万人次，比去年同期下降了将近三成。
不过对此姚州机场乃至姚州市政府也是有些无能为力，毕竟‘银杏新区’是
高铁和国际机场一下子就让‘银杏新区’更紧密地和外面的世界连接到一起，这对促进‘银杏新区’的国际化有着非常积极的作用。
因此，从去年开始，从银杏直达春城的高速公路正式动工，等到2017年通车的时候，人们就不用那么麻烦地
‘春银高速’全长400公里，两次横跨金沙江，穿越无数高山峡谷，总投资超过800亿rmb，是华夏国内单公里投资额最高，建设施工难度最大的高速公路，没有之一。
这条高速通车之后，银杏至春城的路程将会缩短到4个小时左右，只是现
除了这条高速公路之外，银杏至西川重镇钢城高速公路也
若是换成其他的地区要想同时启动这样两条造价昂贵的高速公路，实
内阁也希望通过‘银杏新区’的
因此，当越来越多的游客前往‘镜湖景区’观赏绝美风景，品尝顶级美味的时候，也能够看到澜沧江·东岸轰轰烈烈的大规模建设，这使得现代文明和自然环境融为一体，让‘银杏新区’充满了勃勃生机。
游客们来到‘银杏新区’，既可以
正是因为这样的缘故，‘银杏新区’的知名度才会节节攀升，名声鹊起！(未完待续。)
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其实，除了‘镜湖集团’之外，林健的‘千鑫集团’也是加快了
其实，华夏企业
‘引进来’到‘走出去’，这一过程华夏企业用了30年的时间，这其中交了多少学费，历经多少坎坷，也只有当事人心里清楚了。像‘镜湖集团’这样，
也正是越来越多的华夏企业走出国门，积极参与全球经济的
从某种意义上来说，华夏复兴已经不是一句空话。
…………
‘镜湖集团’
虽然今年还有一个多月才结束，但是和‘镜湖集团’、‘银杏新区’相关的各种经济数据已经成为了公众瞩目的焦点。
以‘镜湖景区’为例，
这数百万游客不仅为‘银杏新区’带来超过100亿rmb的消费，更是直接带动了相关上下游产业链的
抛开‘镜湖集团’的其他产业不谈，旅游业已经成为了‘银杏新区’最重要的支柱产业，它不仅带来了巨额的现金流，更是把更多的劳动力从土地中解放出来，形成了以旅游服务业为核心的经济
与此同时，‘旅游业+互联网’的模式正
就这样，许多银杏人足不出户，就可以把自家的各种产品通过‘新鑫物流’送到世界各地，让更多的人体验到‘银杏新区’的独特魅力。
借助着旅游产业的大
根据‘镜湖集团’公布的第三季度数据。再加上‘银杏新区’统计局掌握的数据，‘银杏新区’
这也就意味着‘银杏新区’的人均gdp将会超过10万美元，这个数字
‘银杏新区’自创立以来满打满算也就五年的时间，但是它从无到有。依托‘镜湖集团’的高速
现
当然了，‘银杏新区’还拥有着外界用钱也买不到的清新空气以及极好的气候，这才是吸引外地富豪迁入‘银杏新区’的重要动力。
现
不过，这种高价对于‘银杏新区’的潜
一般来说，
以‘镜湖集团’的基层员工为例，他们的人均年薪达到了12万rmb以上，哪怕房价再高，也可以很轻松地按揭下来。至于一些工作时间更长，位置更高的‘镜湖集团’员工，甚至可以轻松地全款买下一套140平米以上的高级公寓。
有人说，‘镜湖集团’就是一个亿万富豪、千万富翁的制造生产基地，短短八年时间就制造出超过30名亿万富豪，300名千万富翁，至于百万级别的员工，那已经占到了集团员工总数的三分之二以上。
如今，‘镜湖集团’拥有超过3万名员工，正是这些员工对房产的旺盛需求，才使得‘银杏新区’的房价不断攀升。
除此之外，‘银杏新区’良好的环境以及极好的
对于这种市场变化，‘银杏新区’管委会也只有可能地进行引导，加大对新区各种基础设施、公共文化设施的建设。进一步夯实高房价的基础。
也得亏‘银杏新区’的财政入极高，这才能够支撑起大规模的基础设施建设，使得‘银杏新区’气象万千。
现
…………
外界对于‘银杏新区’的报道愈演愈烈。不过对于普通游客来说，这并不会对他们的行程产生太多的影响，他们更愿意以自己的方式来体验银杏之美！
和故宫、西湖等传统名胜风景区以团体游客为主的情况截然不同，自从创立以来‘镜湖景区’就一直都是背包客、自助游和自驾游游客心目中的天堂，因此多年来已经形成了很鲜明的特点。
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借助高铁网络。游客从羊城抵达银杏只需要不到10个小时的时间，而从渝州出
银杏动车站投入运营，也就意味着华夏高铁版图延伸到了青
有了高铁，‘银杏新区’和外界的联系就不仅限于飞机和高速公路了，这对于新区的
‘坐高铁去银杏’成为了网络上许多年轻人的口号，毕竟从春城开始，高铁沿线就是美不胜的景色，天气好的时候人们甚至可以看到雪山金顶。
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高铁的开通也是让‘银杏新区’多了一道风景，每天往返的十几趟列车从架设
当然了，除了高铁之外。更加方便的交通方式莫过于飞机，‘银杏机场’现
因为‘梦瑶号’的缘故，由‘镜湖集团’、银杏新区管委会以及滇南航空共同投资建设的‘银杏机场’拥有了两条4000米长的4f跑道，可以起降目前世界上最大的民航客机空客a380。
而‘银杏新区’越来越多的游客也促使‘银杏机场’建设了配套的航站楼以及各种立体交通方式，使其成为了一座现代化的国际机场。
截止2016年的前三季度，‘银杏机场’累积起降航班达到了惊人的2万架次，乘客吞吐量达到400万，已经超越了姚州国际机场，排名滇西北第一。
不少游客已经开始把‘银杏机场’选为头号空港，抵达之后再转乘其他的交通工具前往滇西北其他景区进行旅游，这也是让姚州方面头疼不已。
因为‘银杏机场’的影响，姚州机场作为滇南第二大航空港的地位受到了严重影响，2016年前三季度的游客吞吐量也不过300万人次，比去年同期下降了将近三成。
不过对此姚州机场乃至姚州市政府也是有些无能为力，毕竟‘银杏新区’是
高铁和国际机场一下子就让‘银杏新区’更紧密地和外面的世界连接到一起，这对促进‘银杏新区’的国际化有着非常积极的作用。
因此，从去年开始，从银杏直达春城的高速公路正式动工，等到2017年通车的时候，人们就不用那么麻烦地
‘春银高速’全长400公里，两次横跨金沙江，穿越无数高山峡谷，总投资超过800亿rmb，是华夏国内单公里投资额最高，建设施工难度最大的高速公路，没有之一。
这条高速通车之后，银杏至春城的路程将会缩短到4个小时左右，只是现
除了这条高速公路之外，银杏至西川重镇钢城高速公路也
若是换成其他的地区要想同时启动这样两条造价昂贵的高速公路，实
内阁也希望通过‘银杏新区’的
因此，当越来越多的游客前往‘镜湖景区’观赏绝美风景，品尝顶级美味的时候，也能够看到澜沧江·东岸轰轰烈烈的大规模建设，这使得现代文明和自然环境融为一体，让‘银杏新区’充满了勃勃生机。
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